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柴油發電機供電價=(柴油發電機組(臺)時總費用【一臺每個小時多少錢】/(柴油發電機額定容量之和【發電機功率50kw,填入50即可】×K【出力系數取0.8】)
÷(1-廠用電率【取4%】))
÷(1-變配電設備及配電線路損耗率【取6%】)
+供電設施維修攤銷費【每度電的攤銷費取0.02元/度】
式中:K——發電機出力系數,可取0.8-0.85;
廠用電率,可取4%-6%;
高壓輸電線路損耗率,可取4%-6%;
變配電設備及配電線路損耗率,可取5%-8%;
供電設施維修攤銷費,可取0.02-0.03元/(kw·h);
計算柴油機供電電價
1-需已知發電機功率(如50kw柴油發電機)
2-人工(江西編規價格,中級工3.51)、柴油價格
3-1度電就是1kw/小時
4-柴油機發電大概在3元左右;
舉例:
2.內插法的計算
根據《江西省水利水電建筑工程預算2006定額》總說明的“十一”條:只用一個數字表示的,僅適用于該數字本身。當需要選用的定額介于兩子目之間時,可用插入法計算。
內插法的用途:采用Excel編制水利造價數據的大部分人不懂得使用內插法,若在Excel中使用內插法,會增加很大的工作量,這是使用軟件的一大優勢,思邁人務必掌握此方法,便于指導用戶,讓用戶學到知識。內插法很有可能在一些造價工程師考試的案例分析題碰到。
如清表厚度有5cm、10cm等定額,實際為6cm時則需要用到內插法。
3.主要材料預算單價計算
材料預算價格=(材料原價+包裝費+運雜費)×(1+采購保管費率)+運輸保險費(材料原價×保險費率)
材料原價:根據選定的材料代表規格,按工程所在地就近大的物資供應公司,材料交易中心的成交價或選定的生產廠家出廠價計算。運雜費用計算的起點要根據原價的選取來確定。火工材料如采用國家統一出廠價格時,要注意是否計取增值稅。
運雜費:按鐵路、公路、水運不同的運輸方式分別計算。
鐵路運費=發到基價+運行基價×運輸里程數+鐵路建設基金等費用。發到基價和運行基價根據鐵路運價規則中規定的貨物的運價號(按貨物的種類劃分)查取,鐵路建設基金等費用根據有關規定計算。
鋼材的鐵路運費要考慮一定數量的零擔比例。其他材料一般都按整車運輸計算。整車運輸的貨物一律按車輛的標記重量計算運費。但是因安全限制或貨物的質量以及形狀等因素的影響,車輛不能滿載,所以鋼材、木材、和火工材料的運輸還要考慮裝載系數。
裝載系數=實際運輸重量÷車輛標記重量
實際運費=按標記重量計算的運費÷裝載系數
公路運費=運費×公路運輸里程。一般按實際的裝載重量計費,所以不考慮裝載系數。每公里運費具體參考關于“江西省交通運輸廳印發《<公路工程基本建設項目估算、概算、預算編制辦法>江西省補充規定》的通知”贛交基建字[2012]130號
水路的運費計算要考慮材料確定運價等級、運輸里程。按航運部門頒布的運價規則中查得的運價率計算。
運輸過程中發生的裝卸等雜項費用根據有關規定計算。鐵路運輸的交貨地點在有專運線路的廠內時,還要計算取送車的費用。
材料的采購保管費=(材料原價+包裝費+運雜費)×采購保管費率(3%)。
運輸保險費按保險公司的規定計算,一般以原價為基數計算。
材料的單位毛重
材料的運雜費用一般都是重量計算的,但是有材料計量單位并不是重量是。如木材的重量是立方米。有的材料在運輸過程中需要包裝,所以運輸重量實際上是材料本身和包裝物重量的和。因包裝物而增加的運費要攤銷到材料的運費里面。所以單位材料的運雜費用=單位重量材料的運雜費×材料的單位毛重
單位毛重=材料的單位重量×毛重系數
毛重系數= (材料凈重+包裝物重量) ÷ 材料的凈重
如木材的毛重系數為1.0,比重為0.9t/m3,單位毛重為0.9。
炸藥每箱24kg,包裝紙箱0.6kg。毛重系數=(24+0.6)÷24=1.03。
4.運距的計算
市政上有句說法,去路線的中點的中點。如下圖:
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